《城鎮道路養護技術規范》宣貫會講課稿(2)

來源: 本站 作者: admin 發布時間: 2013-05-21 11:23:56 瀏覽次數: 174

3、第三章基本規定的主要變化
    3.0.1 條“城鎮道路養護工作范圍包括道路設施的檢測評定、養護工程和檔案資料”。這是與原規范(2.1.2條)的最大區別。原規范中規定了“道路設施的養護內容”,新規范的養護范圍更明確,內容更全面,檢測評定包括日常巡查、定期檢測、特殊檢測,養護工程包括保養小修、中修、大修、改擴建工程,檔案資料包括建立城鎮道路養護管理系統。養護范圍的三個主要內容為今后的養護市場準入設定了一個基本條件,不是專業的養護組織不易做到全面的養護。“道路設施的定義中不含綠化、路燈、交通標志、標線、信號等,內容如養護組織涉及這些內容要參照相應的標準執行。
    3.0.4、3.0.5條是新增加的內容,按道路技術狀況評價分級a、b、c、d是綜合評價pqi的結果,包括路面行駛質量和路面損壞狀況,詳細的計算在第四章講述,預防性養護工作由西安市政處總工講解。
    3.0.6條第四款改擴建工程是新增加的內容,對他的定義是“對道路及其設施不適應交通量及載重要求而需要提高技術等級和提高通行能力的工程”。改擴建工程是養護工程的特殊手段,他不同于基本建設的新建工程,主要區別在于:1)規劃條件不同;2)工程性質不同;3)工程規模不同。改擴建工程是已按規劃實施,但尚未達到規劃要求,條件具備后,實現永久規劃目標。新建工程不存在提高技術等級和通行能力的問題,改擴建工程沒有做定量的規定,可大可小,大到全路段的翻修基礎,小到一個路口只增加一個右轉彎車道線,這是規模的不同。
    3.0.7條是新增內容。人行道改擴建工程應設置盲道和無障礙設施,體現城市建設以人為本的原則,是城市文明高度發展的必然,尤其是無障礙設施,不僅使盲人,也使殘疾人、老年人、所有的健康人都感覺到便捷,使道路功能得到充分利用,道路的服務水準進一步提高,無障礙設施的設置應符合jgj50的規定,不按標準執行,效果將適得其反(演示)
    3.0.9條快速路養護的規定,原本在第六章寫了一節,在討論中發現與瀝青路面養護內容有許多重復,而又沒含水泥路面的快速路的養護內容。快速路是按交通功能類別劃分的,即有水泥路面也有瀝青路面,這兩種路面的養護技術要求,分兩章做了規定,同樣適用于快速路的養護,所不同的有三點寫在了基本規定中,第一以機械化施工為主,強調快速修補,以定型的切縫、灌縫設備對坑洞的修補宜用綜合養護車進行熱修補,對水泥路面宜采用早凝、速強的混凝土配比,快速放行交通;第二養護管理部門應備有應急搶險救援人員及設備;第三對快速路上的防眩、防撞、隔離、誘導設施出現的破損、缺失應立即維修、補齊。(一次事故可能撞毀數片防眩板,如不立即補齊,可能造成第二次事故。)
    3.0.10條城鎮道路的養護應按養護里程配備養護設備、檢測設備及專業養護技術人員。這是對養護單位資質應具備的又一條件。在條文說明中列出了一部分養護專且設備,常規的施工設備沒有列入,如攤鋪、碾壓、攪拌、運輸、裝載等設備,檢測設備可以租用,也可委托檢測,專業技術人員也沒有定量的規定,只要求有,主要考慮各城鎮發展水平不同,養護設施多少年來不同,只要滿足需要即可。
    4、其它章節的主要變化
    第4章 4.2經常性檢查、4.3定期檢測、4.4特殊檢測為增加內容;
    第6章 6.1.5、6.1.6、6.1.1條及6.3路面上封層,6.4路面補強;
    第7章 7.2日常養護中對接縫的養護要求8條,原文只1條;7.4翻修及路面改善,新增加的內容,原文只有2條;
    第8章 8.1.6條、8.2水泥砼預制砌塊路面,新增加的內容;
    第9章 9.2.6條、9.2.8條、9.3.1條、9.4.4條、9.4.5條、9.5.5條;
    第10章 新增加的內容前面已經講過;
    第11章 11.3.3條在路面上設置的其它種類的檢查井,應符合國家現行標準《鑄鐵檢查井蓋》cj/t3012的規定;
    第12章 12.5養護狀況評定,增加了對快速路的評定;12.5.2-5增加了城鎮道路養護狀況綜合評定等級標準、綜合完好率的評定,更全面的反映道路的使用狀況,體現道路設施的整體服務水準。
    第13章 將養護工程質量檢驗從各章節中抽出單列一章,更便于操作,增加了盲道,無障礙設施的檢查與驗收,增加了監理規定。
第14章 新增加的內容。
    在制訂修訂大綱時原本沒有這一章,在修訂過程中“中華人民共和國道路交通安全法”頒布執行(04年5月1日起施行),這是建國以來我國有關道路交通安全的第一部法律文件,人人都在學習,在第三次修訂工作會上大家一致同意增加一章,養護作業的安全防護(原規范有關安全的規定只有一條是不夠的)。其依據是“道路交通安全法”中的第29條、第30條、條32條、第105條(道路施工作業或者道路出現損毀,未及時設置警示標志,未采取防護措施……致使通行的人員車輛及其他財產遭受損失的,負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任)。另一個客觀事實是從事道路養護作業的人員發生的安全事故以交通安全事故為主(主要危險源),不是撞人就是被人撞,所以養護技術規范中不能沒有安全技術的內容,從保護自己、保護他人的生命財產、保護設備、設施安全運行的角度出發,這一章是非常有必要的,也是我們想要達到的根本目的。
    本章共有3節14條,條條都寫的非常清楚,條條都是以鮮血和生命換來的,有三個重點必須抓住:第一:14.1.1強條的規定(人的安全),必須要對作業人員進行安全培訓、技術培訓(如何培訓?要有事故隱患分析、安全防患的內容、跟碾事故、倒車事故案例);第二:欄護設施、交通標志的使用要規范,例如施工限速標志、車道變窄標志的使用要求;第三:安全設施、設備、保護用品的投入,在這方面要舍得花錢,賠了也要花,20萬元買安全設備比20萬元打人命官司要輕松得多,誰重誰輕拎清楚!大江大浪能過,小河溝里翻船也是常見。規模較大的工地出現惡性事故,規模小的工地事故頻率較高,總之要教育員工珍惜自己生命,珍惜他人生命,遵章守法。
    三、規范在執行過程中應注意的問題
    這里所說“應注意的問題”是指養護經驗的積累、科學實驗成果的總結,包括先進的工藝、先進的材料、先進的養護設備的應用成果,為下一次規范的修訂做好準備。像老規范連續執行十五六年的情況肯定是不會再有了,多則五年,少則三年,就要進行修訂,因此提幾個問題供大家參考和思索:
    1、廢舊瀝青砼再生利用問題
    原規范只有一條,新規范保留了這一條,十幾年來推廣應用的效果不突出,有生產設備的問題,有施工適用范圍的問題,有設計的問題,也有施工成本的問題,北京只在部分輔路做過再生路面。作為路用石油瀝青價格飛漲,從節約能源的角度出發,如何合理利用?
    2、修補工藝問題
    本次修訂對熱修補技術做了規定,這是對傳統修補工藝的一個挑戰,優點十分突出,缺點也比較明顯,是遠紅外線加熱方式好,還是微波加熱方式好,沒有做具體規定,同時對應用冷補材料也沒有加以限制,希望在下次修訂時在這兩方面有更多的經驗總結。
    3、超薄磨耗層技術應用
    90年代初,我們開始應用稀漿封層技術,最近七八年上升至微細表面處理,而超薄層技術是在這兩種技術基礎上發展起來的更高一個層次的對道路表面處理技術,是預防性養護工作的一個重要內容(演示),而我們目前還沒有這方面的經驗總結(南方深圳已做了試驗段)
    4、道路檢測工作中探地雷達技術應用問題
    黨中央、國務院、建設部對危害公共施工安全問題十分重視,道路坍塌事故如何避免?保證道路的安全運行,在日常巡查、定期檢測、特殊檢測章節中都做了規定,但檢測方法是多樣的,路用探地雷達作為檢測質量缺陷的工具,應用到路面下空洞的檢測,是一種發展趨勢。地下工程、建筑物施工降水、給水排水管道泄漏、頂管作業超挖、人防工事坍塌等等,都有可能造成路面下空洞,雷達檢測是一種先進的方法,但不是唯一的方法,只限于定性的分析,不能做出定量的判斷,要與其它方法相互印證,因此我們要總結這方面的實踐經驗,預防危險的發生,極早的采取措施。
    5、新世紀娛樂:“鎮”的道路養護技術
    在鎮中凡是有路面鋪裝層的道路,都可以按照本規范執行,但鎮又不同于城,鎮的道路鋪裝相當復雜,如山西的平遙、云南麗江的納西古鎮、湖南的鳳凰、浙江烏鎮等等,如等同于城市道路標準,就沒有古鎮風貌了,我們看著就不自然了,因此,要補充大量新世紀娛樂:鎮的道路技術要求。

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